无极变速观光火车价格合理

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停放不用拔下电池负极：入九以后，北方气温很低，景区开始进入淡季，由于景区游客少，电动观光小火车也就没有了用武之地，由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以，对于长期不使用的小火车，应该将其蓄电池负极拔下来，避免电池电量过快消耗。

景区观光小火车采用电瓶电机驱动，分为火车头，小火车乘客乘坐车厢，车头需要小火车司机驾驶，所以需要配备一个开小火车的驾驶员，小火车行驶启动、加速和电瓶车原理一样，但是小火车的速度并不是很快，也是为了景区观光小火车营业安全着想速度不会设计的太快。观光小火车营业一般可以乘坐16-24人，收费可以根据现场人留量情况、经济情况来制定，也可以根据现场淡旺季调整收费标准，也可以搞活动。观光小火车平时营业要注意日常维护，电瓶是否需要补充电瓶液，小火车厢门、车厢与车厢之间连接是否有问题等等。









一般情况下出现的都是小问题，小问题分两种情况，一眼就能看出问题的情况，像汽车高速没油这种情况，在观光小火车上倒是不常发生，通常情况下观光小火车不会一下子将电瓶电量耗光。如果真的出现对续航里程预估不准的情况，导致半路观光小火车没电，可以请同事送来备用电瓶。当然，前提是后勤保障部门得备有小火车蓄电池。如果是观光小火车合轮胎被扎破，行驶中如果突遇车辆爆胎，切记不要紧急制动，双手要紧握方向盘控制好车辆行驶方向，然后轻踩制动踏板减速刹停观光小火车。

电动观光小火车有偶发性的喇叭长鸣、大灯忽闪、开关失灵等情况，其实这不是什么大问题。可能是线束接触不良、线束进水引起的。总之，一定是传感线束出了问题。这类问题出现的多数时候是观光小火车被雨淋或观光小火车涉水行驶后。当然，也有可能是因为行驶颠簸路面后线小火车束插口松动造成的。观光小火车车头顶盖，查找相应的控制线束，检查是否有插口松动或进水潮湿的问题。如有问题，进行相应处理。当然，如果是线束插口进水因其的问题，在阳光下曝晒当然也是可以的。但是，问题终究没有解决。不如一劳永逸，找到问题，将问题掐死在萌芽中。

电动观光小火车越跑越没有力，日常使用过程中，如果您发现观光小火车跑不动了。多数人反应是要换电池了。但是可能换了电池观光小火车还是不给力。这种情况可能是观光小火车的心脏——电机不好了。在长时间行驶或颠簸之后，如果有电瓶连接线松动，在观光小火车行驶过中仅仅12分钟，连接线的接头处温度就可能达到200摄氏度，我们知道金属的导电性会随着温度的升高而变弱。这就是为什么新欢了电瓶的观光小火车却不耐用